第1040章 日寇收缩防线！演练报告 (第1/2页)
“日军大本营已经下令全国进入总动员状态，十七岁以上男性和部分女性全部编入国民义勇队，本土防御工事昼夜施工，学校提前停课，工厂转入地下或半地下。”
“另外，日军已开始把所有能抽调的兵力全部向本土集中。除已在半岛的残部外，其他所有海外驻军基本已被放弃。”
李云龙听完，沉默了几秒。
“日本人在把所有的鸡蛋都往本土搬。这是要打最后一仗了。”
“通知下去。”
“东北军所有旅以上指挥员，取消休假，全部归队。”
“各纵保持战备状态，弹药下发到连，枪炮擦拭保养，车辆加满油，飞机进待战位置。没有总部的命令，任何人不得擅自调动部队。”
“是！”
众人都明白距离日寇投降恐怕已经不远了。
这让他们既高兴又担忧。
毕竟日寇投降后，将会迎来新挑战。
随着命令通过电波和电话线，迅速传向东北大地的每一个角落。
从哈尔滨到锦州，从长春到丹东，一支又一支整装待发的部队，开始在各自的营区里静默等待。
......
四月下旬，奉天火车站。
天色未亮，站台上已经挤满了人。
一纵直属队和配属的炮兵营、工兵连、通信队，共计五万两千余人，要在今天天亮前完成装车。
站台旁，一列列闷罐车和敞车沿着铁道排开，像一条望不到头的灰色长龙。
丁伟站在站台尽头的调度室里，面前的煤油灯照着一张铺开的铁路运行图。
手里捏着红蓝铅笔，不时在图上画个圈，又对身边的参谋低声交代几句。
这是东北军成军以来规模最大的一次铁路机动演练。
一纵从哈尔滨南郊出发，沿着松花江南岸向西南机动，经长春、沈阳，最终在锦州地域集结展开。
全程近八百公里，要求途中保持无线电静默，只靠信号灯和书面命令调度。
沿途各站要在最短时间内完成加水、加煤和列检，不能耽误干线通行。
这样大范围、多批次的铁路输送，对东北军来说还是头一回。
丁伟站在车尾，冷着脸看完全部装载。
最后一名战士跳上车，车门“哗啦”一声从里面拉上。
站台信号兵挥动红旗，机车鸣了一声长笛，整列车缓缓驶出站台，消失在灰蒙蒙的晨雾里。
李云龙没有到现场。
但他比任何人都关注这次演练。
从部队在哈尔滨装车开始，刘楼每隔一小时就会把沿线各站的报告送到他桌上。
哪个站的车会了，哪列车晚点了多少分钟，事无巨细，全在纸上。
“长春站报告，第三梯队比计划时间晚到十一分钟。原因是有
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